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冯亚坤; 冯国胜; 刘旋;
石家庄铁道大学;
整车模型 平顺性 ADAMS/Car 牵引式悬架 仿真分析;
机译:分布式驱动电动汽车动力学模型与平顺性仿真分析
机译:基于神经网络的轮胎/悬架系统穿越道路不平顺时动态仿真模型
机译:基于Adams / Car的电动汽车平顺性试验仿真分析。
机译:开发和优化基于规则的能源管理策略,以改善混合动力电动汽车的燃油经济性。
机译:基于栖息地适用性的牵引式拖车型预后
机译:主动悬架系统提高电动汽车(EV)转换的平顺性
机译:基于多日活动 - 旅行模式的电动汽车可行性评估。
机译:基于虚拟现实和复杂网络的软件可靠性仿真分析方法
机译:调节汽车半主动底盘的减振-根据道路不平顺和底盘的垂直加速度操作比例或准比例悬架阀
机译:带有液压制动的道路车辆的弹簧悬架-在调节器和压缩空气弹簧之间具有节气门,以补偿道路不平顺
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