基于产品功能特性的轿车静态最小间隙分析

摘要

为了使产品间隙的定义不仅要满足美学要求,更满足产品功能特性的设计,达到整车开发前期静态间隙更精准的定义,该文在基于零件材料和功能设计要求2个方面的基础上,对间隙名义值和公差叠加后的最小间隙进行了综合分析,使得间隙定义不再仅仅停留在对标车数据测量和偏差软件分析上,更多地把产品特性融入到设计要求中。通过该方法,能够最大程度地评估产品本身结构特点对间隙设定带来的综合作用,也为尺寸工程在早期开展间隙设计研究拓宽了研究空间。