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王亚飞1; 崔振伟1; 吴喜庆1; 韩艳辉2;
[1]中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司 [2]中国第一汽车股份有限公司技术中心;
排气歧管 结构形式 汽油机 动力性 经济性;
机译:改进了发动机性能的Y型节排气歧管系统的实验分析
机译:内部排气残余气体影响的参数估计及排气残余气体对火花点火发动机性能和排放的影响
机译:排气歧管涡轮增压器:排气歧管铸造技术是实现高效率的关键
机译:在发动机排气歧管中压缩空气,以提高发动机性能和燃油经济性
机译:合金元素对内燃机排气歧管铸铁的组织和疲劳性能的影响。
机译:2兆瓦天然气四冲程内燃机气缸和排气歧管的基于现象学的半物理热力学模型
机译:排气和清除时间面积设计对提升阀的发动机性能的影响:第2部分,排气和清除时间区域对发动机性能的影响
机译:典型常变和排气排气喷嘴的实验研究及对轴流式喷气发动机性能的影响
机译:排气歧管以补充发动机性能
机译:排气歧管的未加工部分,排气歧管,用于安装排气歧管的安装结构以及制造排气歧管的方法
机译:用于内燃机的排气系统,具有排气歧管和消音器,其中排气歧管包括汽缸盖法兰,歧管和多个排气歧管
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