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基于目标滑转率自调节的电动汽车驱动防滑控制技术（续2）

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3仿真验证仿真试验汽车模型为Car Sim自带B级车型,其物理参数,如表2所示。

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来源
《汽车工程师》|2015年第8期|P.55-56|共2页
作者
郭文涛1; 段敏1; 李刚1; 于倩2;
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作者单位

[1]辽宁工业大学汽车与交通工程学院;

[2]大连装备制造职业技术学院;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类制动防滑装置;
关键词
控制技术; 驱动防滑; 电动汽车; 自调节; 滑转率; 仿真验证; 汽车模型; 仿真试验;

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