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袁同明;
73909部队;
故障现象; 8G型; 凸轮升程; 汽车; 柴油发动机; 引发; 动力不足; 配气机构;
机译:内燃机凸轮从动系统中最大气门升程影响的实验分析
机译:可变气门升程机构的从动凸轮的设计评估
机译:可以通过适当地使用带销的多个凸轮来改变升程量
机译:1升,半径2行程柴油机对紧凑型汽车的实际应用研究
机译:汽车汽油机的三个不连续位置的气门升程系统的设计,建模和尺寸
机译:内燃机气门机构,具有高和低升程凸轮,低升程凸轮与高升程凸轮异相
机译:凸轮轴控制的发动机进气门可变气门升程的气门升程测量装置可将传感器信号与气门升程精确关联
机译:气门齿轮装有偏心轮,可在凸轮升程传递杆的轴线上旋转,并在偏心轮和凸轮升程传递杆的轴线上提供视觉标记
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