大吨位连续梁上跨既有铁路转体施工技术研究

摘要

为解决既有铁路线上跨新建大吨位连续梁上转体施工难题,以京滨铁路JBSG–3标段连续梁为例,对上跨既有铁路线(大北环铁路)的转体施工难点及要点进行总结,该大北环铁路两侧转体桥梁重达7 700 t,并与大北环铁路相交交角为54°11',由于转体桥梁自重大及大北环铁路线繁忙、天窗时间短,现场转体施工难度极大。拟定采取水平转体法+球铰系统进行桥梁转体施工,通过现场严格控制球铰安装精度、梁体准确称重及配重、试转优化、转角刻度及梁面轴线对转体位置双控等多重措施并行,最终在48 min内安全、可靠、精准地完成既有铁路线两侧梁段的转体施工。