基于多层次网格划分算法的出租车全局调度策略的研究与实现

摘要

城市单元格划分算法应用于出租车调度方法时无法解决山川、河流、大型建筑等天然屏障对距离计算的负面影响,更无法确定网格之间的稳定性.针对此问题,提出了一种面向复杂地理环境的多层次网格划分算法,采用历史数据拟合出两点之间行驶距离的精确值,替代了传统路径计算方法,为距离计算问题提供了新的解决思路,多层次划分更使网格的稳定性得以保证.再结合线性规划方法,辅以时序图和散点图等时空特征识别技术,以高效益和负载均衡为目标,对空载出租车进行实时调度.实验结果表明,该方法提升了整体效益,缩短了乘客打车等待时间,达到了经济效益和社会效益的双提升,具有普适性和广泛的应用前景.