考虑坡道的元胞自动机交通流模型研究

摘要

为了更好地研究坡道交通流的特征,基于Gipps安全驾驶的思想,考虑了坡道长度和纵坡度等因素,建立了一个新的更为精细的坡道交通流元胞自动机模型,并通过计算机数值模拟,对坡道交通流特征进行了分析.发现坡道加剧了道路的拥堵,而且拥堵流和自由流之间存在一条十分明显的分界线,冲击波传递到分界线时发生了消散.此外,在最大通行能力附近,交通流密度—流量曲线会在一定坡道长度范围内(如40 ＜Lp ＜80)进行集聚,坡道长度在这个范围对通行能力的影响相接近.坡道的纵坡度相对于坡道的长度而言,对道路的通行能力影响更为明显.