C-17快节奏飞行试验及飞行试验事故

摘要

主要研究飞机项目的快节奏飞行试验的动机与结果.目前飞机研制普遍采用模型和模拟(M&S)的方法来提供系统的主要性能信息.在此模式下,不需要通过试验数据本身来说明系统具有何种性能,飞行试验数据将主要用于确认和检验M&S的正确性,需要的收集试验数据量较少,因此,通常会借助M&S减少项目研制的总费用和缩短项日研制周期.有些项目以M&S作为减少飞行试验资金和时间安排的依据,允许进行快节奏飞行试验(fast-paced flight test).快节奏飞行试验已经成为常见的大多数飞机的研制程序.但是快节奏飞行试验比起正常进度进行的飞行试验很难保证飞行安全和试验质量.这一观点可以通过C-17A"全球霸王"Ⅲ的全尺寸研发(FSD)飞行试验项目和后续的飞行试验,以及在空军飞行试验中心(AFFTC)进行的机队支持性试验得到说明.文章重点论述C-17A飞机在快节奏飞行试验期间的飞行事故,借此说明试验节奏安排所产生的影响以及从中应该汲取的经验和教训.