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邬勇民; 阮米庆;
南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016;
虚拟样机技术; 仿真; 平顺性; 扭杆悬架;
机译:基于神经网络的轮胎/悬架系统穿越道路不平顺时动态仿真模型
机译:虚拟样机技术对座椅悬架系统的动态仿真
机译:基于ADAMS的重型汽车悬架刚度匹配与平顺性优化
机译:车辆悬架系统的自动扭杆设计
机译:实验传感器网络用于汽车悬架的创新性最佳控制
机译:主动悬架系统提高电动汽车(EV)转换的平顺性
机译:轨道力学分析改进轨道铺设车辆平顺动力学仿真
机译:用于机动车辆的车轮悬架的扭杆悬架,具有安装在车身上的相互连接的扭杆,该扭杆与弹簧基座可操作地连接,其中扭杆形成为由调节单元旋转的空心旋转管状弹簧。
机译:减震器装置例如汽车扭杆悬架,其阀固定在气缸的腔室上,以便在杆运动结束时实现腔室的填充和/或排空,并基于接触面上的凹凸控制过程
机译:定位装置用于汽车车轮悬架的U形稳定器,例如汽车,具有与扭杆弹簧连接的调节单元,其调节力作用在车轮悬架的车轮控制元件上
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