基于交通特性的扇区动态管理决策方法研究

摘要

空域动态管理是均衡飞行需求与管制负荷的有效方法,如何发掘符合运行规律的决策规则以避免经验粗放型管理是其关键内容之一.针对典型繁忙扇区提取表征扇区运行状态与管制复杂性的典型特征,构建可量化计算的区域扇区运行指标体系,采用最大相关最小冗余(mRMR)有监督和谱特征(SPEC)无监督特征选择算法综合加权实现特征的筛选和降维,进一步选取决策树算法提取扇区动态开合决策规则,并设计了基于客观交通特性预测的扇区动态开合科学决策模式.结果证明,模型开合扇结果与实际开合扇操作的符合率达到89％,模型开合扇规则与现场资深管制员管制经验具有较高的一致性.