水上飞机非对称水上迫降数值研究

摘要

采用ALE方法对水上飞机非对称水上迫降过程进行数值模拟,分析不同初始滚转角下水上飞机的运动响应及力学特性.结果表明:滚转角在气动力矩和水动力矩共同作用下逐渐稳定,之后变化幅度不超过3.69°.随着偏航角增大,质心产生横向偏移,飞机明显偏航.着水滚转角为12.26°时,水上飞机会失稳.在水上飞机不失稳的前提下,最大垂向过载、最大水平过载、最大滚转角加速度绝对值分别为2.7 G、0.93 G、33.61°/s2,分别为对称着水条件下的1.23、1.02、2.73倍.建议着水滚转角绝对值不应超过10.06°.