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双层模型机匣和叶片的包容性问题数值模拟

     

摘要

采用显式动力分析有限元技术,研究了飞断叶片模型与机匣模型的撞击过程,并且计算了不同类型机匣模型包容情况下的临界转速.计算结果表明,双层机匣模型的包容能力明显地优于单层机匣模型,间隙情况对双层机匣模型的包容能力有一定的影响.研究结果对多层航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值.

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