模拟自然环境的航空发动机低温起动试验研究

摘要

为了验证航空发动机在低温环境温度下的起动性能,基于试验舱模拟自然环境进行了某型涡扇发动机低温起动试验,介绍了试验设备及试验准备情况,选取环境条件为-40°C的降温历程曲线作为研究对象,该条件下的冷浸区别于高空台风车冷浸,能够使发动机内、外部关键部位均达到目标温度.试验结果表明:舱内冷浸3h后发动机外部附件和内部转动部件已"冷透".因低温环境下主燃油泵调节器内部零组件工作特性变化而导致的起动过程供油时间提前和供油量增多,是影响该型发动机低温起动特性的主要因素;对调节系统预热(冷运转)可明显提高低温环境下的起动成功率.该方法可在外场推广使用.