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邢彬; 王秋菊; 牟佳信; 陈维涛; 陈思雨;
中国航发沈阳发动机研究所航空发动机动力传输重点实验室 沈阳110015;
中南大学高性能复杂制造国家重点实验室 长沙410083;
弧齿锥齿轮; 挤压油膜阻尼器; 动力学特性; 减振; 航空发动机;
机译:减振阻尼器中利用能量转换的主动振动控制第4部分:液压机构系统的特性分析
机译:主动绝对地震控制能量转换在减振阻尼器中的特性分析。
机译:由有限长度挤压膜阻尼器支撑的锥齿轮系统的稳定性和分岔分析
机译:挤压膜阻尼器在旋转机械减振中的作用研究
机译:流体惯性和空化对挤压油膜阻尼器力系数的影响
机译:两种溶剂中小的反胶团中的水动力学:二维红外减振回波二维背景减法
机译:粘性阻尼器系统减振拱顶减振的理论和实验研究
机译:挤压膜阻尼技术。第四部分挤压油膜阻尼器的设计与应用
机译:手持式工具机,即电动手持式工具机,具有与握持部配合的减振元件,并且该减振元件包括在阻尼器区域中经历状态变化的减振流体。
机译:用于车辆的减振器具有悬挂安装的减振重量,其可通过将减振介质包裹在减振块中或填充减振块来减小振动
机译:用于通过成形操作(例如旋转,铣削,磨削或镗孔)来操作工件的减振工具,尤其是减振工具,具有固定在工具基体范围内的一个或多个振动质量阻尼器
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