航空发动机高原起动成功率提高措施

摘要

针对某型航空发动机在高原地区起动成功率偏低的问题,基于发动机起动工作原理,分析了起动失速、转速悬挂、排气温度超温等失败现象,得出失败是由剩余功率减小所致,制定了通过优化调整供油钉使发动机达到最佳油气比的调整方案,并采取增大涡轮起动机输出功率、卸载液压、优化调整供油量等3项措施.同时进行外场试车验证,判读飞参,对比采取措施前、后的起动数据.结果表明:采用调整方案后使发动机高原起动成功率提升30％,保证了发动机的工作性能,满足了用户的使用要求.