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航空发动机总体性能数学模型的1种收敛算法

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介绍了改进的Newton-Raphson方法和Broyden方法,以之计算航空发动机数学模型的收敛,提高了模型的收敛性.

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来源
《航空发动机》 |2005年第4期|48-50|共3页
作者
李家瑞; 孙健国; 张绍基;
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作者单位

沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015;

南京航空航天大学,南京,210016;

沈阳发动机设计研究所,沈阳,110015;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类航空;
关键词
建模; 收敛性; 航空发动机; Newton-Raphson方法; Broyden方法;

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