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LQG/LTR方法在涡扇发动机控制中的应用

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摘要

采用LQG/LTR多变量鲁棒控制器设计方法设计了某型航空涡扇发动机控制器;利用神经网络拟合发动机飞行条件、状态与控制器参数之间的关系,验证了控制器在全飞行包线内的性能.仿真结果表明,发动机控制系统的指令跟踪、噪声抑制、抗干扰和鲁棒性等性能良好,能满足发动机稳态控制的要求.

著录项

来源
《航空发动机》 |2005年第4期|32-35|共4页
作者
郭迎清; 张华; 王永庭;
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作者单位

西北工业大学,西安,710072;

西北工业大学,西安,710072;

西北工业大学,西安,710072;

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正文语种 chi
中图分类航空;
关键词
LQG/LTR控制; 神经网络; 涡扇发动机;

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