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航空发动机在台架状态与飞行状态下的振动特性设计差异分析

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通过对某型发动机在试飞中的振动测试数据,分析了在飞行状态和台架状态下,发动机临界转速的差异及其影响因素;对飞/发一体化设计中发动机振动特性的设计方法进行了探讨.

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来源
《航空发动机》 |2007年第z1期|8-9,15|共3页
作者
冯国全; 周柏卓;
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作者单位

大连理工大学,辽宁大连,116024;

一航动力所,辽宁沈阳,110015;

一航动力所,辽宁沈阳,110015;

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正文语种 chi
中图分类航空;
关键词
航空发动机; 临界转速; 振动特性; 飞/发一体化;

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