航空发动机第1级风扇叶片鸟撞研究

摘要

针对目前对鸟体撞击风扇部位影响分析不全的问题,计算了鸟体飞向叶片不同部位和穿过支板间隙的概率,在此基础上分析了鸟体撞击旋转状态第1级风扇叶片不同位置的概率.基于数值模拟技术,建立了鸟体撞击叶片的有限元模型,模拟鸟撞击风扇叶片叶尖、叶中、叶根部位,在分析引起叶片不同位置塑性变形的基础上,进一步确定了风扇损伤最大的位置.针对4种不同的鸟体撞击速度,对发动机第1级风扇叶片鸟体撞击部位损伤进行了分析.得到鸟体穿过叶尖部位支板间隙的概率约为50％,撞击叶尖部位概率约为16.7％,是最容易撞击的部位,受到的损伤也较大.计算结果可以为确定发动机风扇叶片鸟体撞击损伤提供参考.