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王立宪; 周宇; 狄生奎; 项长生;
兰州理工大学土木工程学院 甘肃兰州730050;
安徽建筑大学土木工程学院 安徽合肥230601;
铁路桥梁; 非理想支承; 挠度影响线; 不确定性; 损伤识别; 测试噪声;
机译:考虑桥-火车相互作用和行进速度的高速铁路桥梁振动适应性挠度极限的估算
机译:具有部分旋转约束边的完美板与非理想板的弹性大挠度行为分析方法
机译:基于列车感应桥响应和灵敏度分析的铁路桥梁结构损伤识别
机译:考虑边界条件的合成板的研究第3部分:考虑粘滑的纤维模型的长期挠度分析
机译:重新考虑非理想条件下的全球正义。
机译:基于计算机视觉的高速铁路桥梁数据历史记录的长期挠度预测
机译:具有理想和非理想结束边界的开放式燃烧器一维模型中的火焰内在不稳定性的分析描述
机译:考虑非理想性的离解四氧化二氮热力学性质的计算
机译:轴承反应影响线曲率的连续梁损伤识别方法
机译:组合的电掠和光掠边界具有相互作用的导电,非导电纤维/电线的纵向,横向和/或倾斜挠度,这些挠性边界结合在一起形成宽网状网
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