U型梁的剪力滞效应分析

摘要

以上海某轨道交通线延伸段U型梁1∶1静载试验为背景,借助Ansys有限元软件建立实体分析模型,并与实验所得数据对比,验证有限元模型的正确性。U型梁剪力滞效应的理论分析方法过于复杂和粗糙,为此利用有限元实体模型,分析U型梁段在跨中弯矩最大和近支座剪力最大两种车辆布置工况下,U型梁1/4跨、1/2跨和3/4跨的剪力滞效应。根据计算分析结果,提出了合理的修正方案。