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潘飞;
烟台汽车工程职业学院 山东 烟台 265507;
汽车轻量化设计; 碳纤维; 复合材料; 应用分析;
机译:碳纤维增强复合材料在铰接平台轻量化设计中的应用
机译:Koffler和Rohde-Brandeburger(2018)的评论``纠正:关于在汽车生命周期评估中通过轻量化设计来节省燃料的计算''
机译:回复Kim等。 (2019):Koffler和Rohde-Brandenburger的评论``纠正:通过轻量化设计在汽车生命周期评估中节省的燃油''(2018)
机译:碳纤维增强钢复合材料和试生产的汽车应用研究
机译:汽车座椅靠背轻量化设计的非线性有限元分析和优化。
机译:多壁碳纳米管对轻量化汽车零件用碳纤维增强聚酰胺-6 /聚丙烯复合材料力学性能的影响
机译:汽车领域的轻量化设计解决方案:基于燃油减排值的环境建模应用于柴油涡轮增压车辆
机译:碳纤维增强热塑性塑料降低汽车重量的潜力估算。
机译:高强度碳和/或碳纤维增强的聚合物基复合材料,其包含断裂的碳纤维交叉分子交联的聚合物链,该链具有在所述纤维的断裂边缘上具有反应性结合位点的碳原子,其在汽车部件,飞机或航空航天中的用途,方法获得它;碳纤维交联的聚合物颗粒和包含具有这种颗粒的主体热塑性聚合物的聚合物组合物
机译:用于房间,空间,写字台等的低压灯,以及用于照明汽车,飞机和火车中的移动空间的低压灯,其碳纤维载体元件具有通过粘合剂与载体连接的碳纤维。
机译:农机轻量化设计中的叶轮及农机
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