新型结构胶加固桥梁的性能研究

摘要

通过室内试验研究了新型纤维增强结构胶加固前后交通荷载对钢筋混凝土桥梁性能的影响.8根横梁被测试为失效.其中7根梁用一种代表实际桥梁所用材料的预制单向碳纤维层压板加固.试验变量包括环氧固化期间施加荷载循环的强度和频率、环氧层厚度和FRP带厚度.所有加固试件在最大弯矩区均发生FRP脱粘破坏.对于安装期间和安装后应用的所有交通荷载方案,未观察到加固效果降低.采用ACI 440.2R-02设计建议,对失效时的FRP应变和FRP引起的强度增加进行了非保守预测.