一种新型的地区机动车排放因子计算方法研究

摘要

提出了一种无需环境参数修正的地区机动车排放因子计算模型,改善由修正参数引入的模型不确定度.对模型的原理、结构和排放因子计算流程进行了阐述,证明该模型除需对机动车使用状态参数进行补偿外,无需对环境参数进行补偿.对沈阳市小型轿车和小型客车的日均排放因子进行了计算,并与COPERT-V模型计算结果进行了对比,证明了该模型的优越性,并证明满载状态下小型客车的人均尾气排放因子低于小型轿车.