重型车辆柴油机气缸当量漏气面积检测模型研究

摘要

针对非拆解状态下重型车辆柴油机压缩过程缸内漏气状况难以定量检测的问题,建立柴油机缸套-活塞环漏气过程的双环几何简化模型.通过分析压缩行程中缸内气体的流量与压力变化,推导活塞环当量漏气面积的数学表达式.分析缸套-活塞环热变形对漏气面积的影响,建立缸套-活塞环的当量漏气面积检测模型.利用柴油机保险期试验的拆解检测数据验证模型的准确性.结果表明:当量漏气面积计算结果与柴油机缸套磨损状况一致,与柴油机工况相关性较低,该模型能够较为准确地反映柴油机当前的漏气状况.