飞机机械操纵与舵机操纵耦合干扰研究

摘要

用线性理论建立了机械操纵与舵机操纵耦合干扰数学模型，证明产生耦合干扰的根源主要由杆系后质量造成的。提出减小耦合干扰程度的结构滤波器，并对有该滤波器的某飞机系统进行数字仿真。