飞控系统最坏情况分析方法研究

摘要

提出了飞控系统在其主要影响因素(自然风、推力偏心、控制参数偏差、结构误差等)的作用下进行最坏情况分析的方法.给出了飞控系统最坏情况法整体分析流程,建立了自然风、发动机推力偏心、控制参数偏差和几类主要结构误差的扰动模型.提出了利用直接代入法和正交试验相结合的方法辅助最坏情况进行分析,并给出了详细算法流程.最后以某飞控系统为案例验证了该方法的正确性和可行性.