基于当地流动结构的RANS/LES混合模型

摘要

针对传统雷诺平均Navier-Stokes/大涡模拟(RANS/LES)混合模型固有的RANS和LES区域衔接难题,借鉴Vreman提出的亚格子(SGS)模型,提取其中描述流动状态的判断函数,利用不可压缩槽道湍流标定模型系数,构造了一个新的RANS/LES混合模型.评估算例包括不可压缩槽道湍流、稳态超声速平板边界层、NACA4412翼型绕流和亚临界雷诺数圆柱绕流.该模型作为壁面模化LES,解决了传统RANS/LES方法中速度型偏离对数律(LLM)的缺陷,且拓宽了原Vreman模型在粗糙网格上的适用性,具有较高精度.该模型同时解决了模化应力折损问题,且对大尺度分离流动的模拟精度相较传统的RANS/LES混合模型如脱体涡模拟(DES)有进一步提升.

著录项

  • 来源
    《航空学报》|2014年第011期|2992-2999|共8页
  • 作者

    徐晶磊; 高歌; 杨焱;

  • 作者单位

    北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家科技重点实验室,北京 100191;

    北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家科技重点实验室,北京 100191;

    中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室,北京 100190;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 V211.3;
  • 关键词

    湍流模型; 混合RANS/LES; 大尺度分离; 大涡模拟; 脱体涡模拟;

  • 入库时间 2022-08-17 18:29:25

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