Stanford University;
机译:用柴油点燃的化学计量双燃料重型天然气发动机EGR惰性气体对EGR惰性气体的实验分析
机译:柴油-汽油双燃料压缩点火发动机的无节气门和EGR控制的化学计量燃烧
机译:重型柴油机排放控制策略,以实现低排放高效燃烧
机译:在柴油发动机实现化学计量,天然气燃料燃烧
机译:研究柴油发动机的两种低排放策略:预混合充气压缩点火(PCCI)和化学计量燃烧。
机译:egr和火花时机的影响研究化学计量自然的燃烧性能和排放燃气发动机
机译:天然气 - 柴油机的柴油 - 最小燃烧控制
机译:飞机燃气涡轮发动机的主动燃烧控制 - 先进的低排放燃烧室原型的实验结果。