The George Washington University.;
Crowd dynamics; Transportation;
机译:行人人群动态中非本体人群厌恶的平均场型建模
机译:使用腿型撞击器动力学模型研究撞击位置高度对行人安全的影响
机译:走向行人行为社会动力学的数学理论
机译:行人个人空间的实验研究:行人人群动力学建模与仿真
机译:俄勒冈州摩特诺玛县行人受伤的原因和地点:行人,街道环境与交通安全政策之间关系的多方法分析,1995--2000年。
机译:行人社会群体的步行行为及其对人群动力学的影响
机译:行人社会群体的步行行为及其对人群动力学的影响
机译:文化差异对行人和疏散域人群动态的影响