McGill University (Canada);
机译:超越电池:可插电式混合动力汽车(phevs)的好处和障碍以及从车辆到电网(v2g)的过渡
机译:基于新型独立,完全自主和可再生能源的充电站,可为插电式混合动力汽车(PHEV)充电
机译:管理用于智能电网的插电式混合动力汽车(PHEV)交换站的运行
机译:插电式混合动力汽车(PHEV)的房屋削峰算法(HPSA):车对家(V2H)和车对网(V2G)概念
机译:观察到的旅行和充电行为,模拟的工作场所充电基础设施以及车辆设计对PHEV实用因素(UF),总电量消耗(CD)行驶和一天中的时间(TOD)电网需求的影响:基于消费者使用插头的方案混合动力汽车(PHEV)的转换。
机译:插电式混合动力汽车的牵引锂离子电池组的能源和环境评估
机译:考虑大规模插电式混合动力汽车/电动汽车(pHEV / EV)的电力系统需求响应和经济调度:综述