University of Central Florida;
机译:根据美国公司平均燃料经济政策和温室气体排放标准,替代燃料汽车的采用增加了船队汽油消耗和温室气体排放
机译:经合组织国家汽油需求,汽油价格,收入和车辆拥有量之间的系统性长期关系:面板协整和因果关系模型的证据
机译:有关轻型车队需求的替代燃油车的神话
机译:用于美国轻型车辆队伍的更高辛烷值标准汽油的益处
机译:混合动力技术对加拿大轻型汽车汽油需求的影响。
机译:车上加油蒸汽回收系统饱和的车队在加油过程中的汽油蒸气排放:需要进行暴露评估
机译:经合组织国家汽油需求,汽油价格,收入和车辆所有权之间的系统性,长期关系:来自面板协整和因果关系建模的证据