首页> 外文学位 >Robust observability, control, & economics of complex cyber-physical networks.
【24h】

Robust observability, control, & economics of complex cyber-physical networks.

机译:复杂的网络物理网络具有强大的可观察性,控制力和经济性。

获取原文
获取原文并翻译 | 示例

摘要

This dissertation deals with various aspects of cyber-physical system. As an example of cyber physical systems, we take transportation networks and solve various problems, namely: 1) Network Observability Problem, 2) Network Control Problem, and 3) Network Economics Problem. We have divided the dissertation into three parts which solve these three problems separately. First part of the dissertation presents a novel approach for studying the observability problem on a general network topology of a traffic network. We develop a new framework which investigates observability in terms of flow information on arcs and the routing information. Second part of the dissertation presents a feedback control design for a coordinated ramp metering problem for two consecutive on-ramps. We design a traffic allocation scheme for ramps based on Godunov's numerical method and using distributed model. Third part of the dissertation presents a novel approach to model Vehicle Miles Traveled (VMT) dynamics and establish a methodology for designing an optimal VMT tax rate. An Optimal control problem is formulated by designing a cost function which aims to maximize the generated revenue while keeping the tax rate as low as possible. Using optimal control theory, a solution is provided to this problem. To the best knowledge of authors all the three problems have not been solved using the methods proposed in this dissertation, and hence they are a novel contribution to the field.
机译:本文涉及网络物理系统的各个方面。以网络物理系统为例,我们采用交通网络并解决各种问题,即:1)网络可观察性问题,2)网络控制问题和3)网络经济学问题。本文分为三个部分,分别解决了这三个问题。论文的第一部分提出了一种新颖的方法来研究交通网络的一般网络拓扑上的可观察性问题。我们开发了一个新的框架,该框架根据弧上的流信息和路由信息研究可观察性。论文的第二部分提出了一种针对两个连续的坡道上的协调斜坡计量问题的反馈控制设计。我们基于Godunov的数值方法并使用分布式模型设计了匝道的交通分配方案。论文的第三部分提出了一种新颖的方法来模拟车辆行驶里程(VMT)动力学,并建立了设计最佳VMT税率的方法。最优控制问题是通过设计成本函数来制定的,该函数旨在使所产生的收入最大化,同时保持尽可能低的税率。使用最佳控制理论,提供了针对该问题的解决方案。就作者所知,这三个问题都没有使用本文提出的方法解决,因此,这是对该领域的新贡献。

著录项

  • 作者

    Agarwal, Shaurya.;

  • 作者单位

    University of Nevada, Las Vegas.;

  • 授予单位 University of Nevada, Las Vegas.;
  • 学科 Electrical engineering.;Operations research.;Transportation.
  • 学位 Ph.D.
  • 年度 2015
  • 页码 156 p.
  • 总页数 156
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号