University of California, Irvine.;
机译:大型网络的时间依赖性拥堵定价系统:整合出发时间选择,动态交通分配和大多伦多地区的区域旅行调查
机译:基于可降解交通网络的基于时间可靠性的多类拥堵定价模型
机译:动态瓶颈拥堵定价的成败得失?时间和进度延迟值异质的道路定价分配效应
机译:模式选择模型与旅行时间可靠性和通勤者的旅行行为在主要的公共交通服务关闭之前/之后
机译:大型网络的优化的时变拥塞定价系统:在大多伦多地区集成分布式优化,出发时间选择和动态交通分配。
机译:一种带有异构时间值的用户的riveShience选择行为均衡模型
机译:时间价值,进度延迟和可靠性 - 根据荷兰通勤者面临拥堵的选择行为进行估算
机译:减少城市高速公路拥堵的实时驾驶员信息:通勤行为,数据转换和显示以及运输政策,1992年4月。