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Investigation of pre-mature ignition of a hypervelocity fuel/air mixture with nitrogen injection.

机译:使用氮气注入的超高速燃料/空气混合物过早着火的研究。

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摘要

In a previous study, it was found that using a cantilevered ramp injector at a given configuration to inject hydrogen resulted in the pre-mature ignition of the fuel/air mixture. It is the goal of this study to investigate the injection of cryogenic gaseous nitrogen to suppress pre-mature ignition of this hypersonic fuel/air mixture. The numerical chemistry model used is a 9-species, 20-reaction hydrogen-air model developed by Jachimowski. The flame location is found to be 0.60 m downstream from the plane of hydrogen injection. Nitrogen is injected at 200 K and at half the velocity of the injected hydrogen. Two cases are performed, one at 5 000 Pa, and the other at 10 000 Pa. In both of these cases, it is found that the injection of the cool nitrogen is able to suppress the pre-mature ignition of the fuel/air mixture. In addition, the injection of nitrogen only reduced the mixing efficiency by 1.6% and 2.5% for the 5 000 Pa and 10 000 Pa, respectively.
机译:在先前的研究中,发现在给定的配置下使用悬臂式斜坡喷射器喷射氢会导致燃料/空气混合物过早着火。这项研究的目的是研究注入低温气态氮来抑制这种超音速燃料/空气混合物过早着火。使用的数字化学模型是由Jachimowski开发的9种20反应的氢-空气模型。发现火焰位置在氢气注入平面的下游0.60 m。氮气以200 K的速度注入,且速度为注入的氢气速度的一半。进行了两种情况,一种情况为5000 Pa,另一种情况为10000 Pa。在这两种情况下,都发现注入冷氮能够抑制燃料/空气混合物过早着火。此外,氮气注入仅使5000 Pa和10000 Pa的混合效率分别降低了1.6%和2.5%。

著录项

  • 作者

    Hui, Timothy Han Yan.;

  • 作者单位

    University of Toronto (Canada).;

  • 授予单位 University of Toronto (Canada).;
  • 学科 Engineering Aerospace.
  • 学位 M.A.Sc.
  • 年度 2002
  • 页码 112 p.
  • 总页数 112
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 航空、航天技术的研究与探索;
  • 关键词

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