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Investigations of Subsonic Compressible Boundary Layer Flows using Hybrid Large Eddy Simulations.

机译:使用混合大涡模拟研究亚音速可压缩边界层流。

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摘要

The objective of this thesis is to investigate the spatially developing turbulent compressible boundary layer on a flat plate using the Spalart-Allmaras Detached Eddy Simulation (SA-DES) model [22] and the Nichols-Nelson hybrid Reynolds-Averaged Navier-Stokes/Large Eddy Simulation (RANS/LES) model [13] which have been implemented into the Wind-US 3.0 computational fluid dynamics code [30]; both of the hybrid approaches involve RANS modeling in the near-wall region and LES treatment in the outer region. Generation of unsteady turbulent inflow data is achieved via the prescribed energy spectrum method. The studies illustrated dependence on Reynolds number based on momentum thickness, Re&thetas;, ranging from 3018 to 19430, and dependence on Mach number, M = 0.5 and M = 0.9. The SA-DES model predicted mean flow profiles to a satisfactory degree, and the Nichols-Nelson hybrid RANS/LES model adequately predicted density field fluctuations; the aero-thermal effects captured by the Nichols-Nelson model can be useful for near-field aero optics applications.
机译:本论文的目的是使用Spalart-Allmaras分离涡模拟(SA-DES)模型[22]和Nichols-Nelson混合雷诺兹平均Navier-Stokes / Large模型研究平板上空间上正在发展的湍流可压缩边界层。已经在Wind-US 3.0计算流体动力学代码[30]中实现的涡流仿真(RANS / LES)模型[13];两种混合方法都涉及在近壁区域进行RANS建模和在外部区域进行LES处理。通过规定的能谱方法可以生成不稳定的入流数据。研究表明,根据动量厚度Reθ在3018至19430之间对雷诺数具有依赖性,对马赫数的依赖性M = 0.5和M = 0.9。 SA-DES模型预测的平均流量剖面达到令人满意的程度,而Nichols-Nelson混合RANS / LES模型充分预测了密度场的波动; Nichols-Nelson模型捕获的空气热效应对于近场航空光学应用很有用。

著录项

  • 作者

    Taylor, Sara Jo.;

  • 作者单位

    The University of Alabama in Huntsville.;

  • 授予单位 The University of Alabama in Huntsville.;
  • 学科 Engineering Aerospace.;Engineering Chemical.
  • 学位 M.S.
  • 年度 2012
  • 页码 68 p.
  • 总页数 68
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 TS97-4;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-17 11:42:43

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