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Updating low-profile FRP deck FE model using experimental modal analysis.

机译:使用实验模态分析更新低调FRP甲板有限元模型。

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摘要

A FRP composite cargo trailer was developed for the U.S. Marine Corps using the existing Prodeck4 FRP bridge deck as a trailer bed. Detailed finite element analysis and experimental evaluation was carried out on the FRP trailer. The FRP deck used is a new system and has orthotropic material properties, therefore an FE model of deck that is validated through experimental data will ensure confidence in results obtained from the FE model. Experimental modal analysis (EMA) was used to verify and update the FE model of the FRP deck.;A FE model of FRP deck was built in ANSYSRTM and the frequencies and mode shapes of the deck were evaluated. The FE model results were used in planning the modal tests to determine the best impact, best suspension, and the best accelerometer locations. (Abstract shortened by UMI.)
机译:使用现有的Prodeck4 FRP桥面板作为拖车底座,为美国海军陆战队开发了FRP复合货物拖车。在FRP拖车上进行了详细的有限元分析和实验评估。所使用的FRP甲板是一个新系统,具有正交各向异性的材料特性,因此通过实验数据验证的甲板FE模型将确保对从FE模型获得的结果的信心。实验模态分析(EMA)用于验证和更新FRP甲板的有限元模型。;在ANSYSRTM中建立了FRP甲板的有限元模型,并评估了甲板的频率和振型。有限元模型的结果用于计划模态测试,以确定最佳冲击,最佳悬挂和最佳加速度计位置。 (摘要由UMI缩短。)

著录项

  • 作者

    Aluri, Srinivas.;

  • 作者单位

    West Virginia University.;

  • 授予单位 West Virginia University.;
  • 学科 Engineering Mechanical.
  • 学位 M.S.M.E.
  • 年度 2006
  • 页码 82 p.
  • 总页数 82
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

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