University of Michigan.;
机译:行人在城市道路上的密度感知:虚拟现实中的实验
机译:城市步行性考虑行人对建筑环境的看法:一个10年的审查和拉丁美洲中型城市的案例研究
机译:有无步行:在现实和虚拟现实中对大城市距离的感知
机译:形态或配置方法的可配置城市可持续性有助于我们对城市可持续性的理解
机译:使用交通信号控制更好地为行人服务并限制城市动脉的超速行驶:自适应步行间隔和超速机会
机译:儿童在城市环境中的交通和行人受伤的风险。
机译:评估城市形态学配置对MODIS的城市结构模型温度模拟精度的影响