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致谢
摘要
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 桥梁加固方法概述
1.2.1 轴重增加对桥梁上部结构的影响
1.2.2 桥梁常用加固方法对比
1.3 体外预应力加固法国内外研究现状
1.3.1 体外索力的计算理论
1.3.2 体外预应力体系试验及理论
1.3.3 体外预应力体系作用下桥梁的可靠性
1.4 关键技术问题及研究内容
1.4.1 关键技术问题
1.4.2 研究内容及方法
2 体外索力的设计计算
2.1 重载运输活载图式
2.2 体外索应力及应力增量的计算
2.2.1 弹性变形阶段应力增量
2.2.2 极限应力增量及极限应力
2.3 基于容许应力法的体外索力计算
2.3.1 体外索力计算及配筋设计
2.3.2 正截面应力和抗弯强度的检算方法
2.4 体外索力作用下桥梁上拱度和挠度的分阶段计算法
2.4.1 加固前桥梁的挠度
2.4.2 体外预应力张拉阶段的上拱度
2.4.3 加固后正常使用阶段的挠度
2.5 体外索力计算实例
2.6 本章小结
3 转动锚索式体外预应力加固体系设计
3.1 转动锚索式体外预应力加固体系的提出
3.1.1 体外预应力加固体系设计原则
3.1.2 转动锚索式体外预应力加固体系的基本结构形式
3.2 锚固结构设计
3.2.1 不同锚固连接方式对比试验及分析
3.2.2 锚固装置设计
3.3 前置式张拉装置设计
3.3.1 既有体外预应力张拉方式存在的问题
3.3.2 前置式张拉装置设计
3.4 拉杆组合式转向装置设计
3.5 本章小结
4 粘接摩擦型锚固界面性能及锚固承载力研究
4.1 粘接摩擦型锚固传力特点分析
4.2 界面粘接性能试验
4.2.1 试验概况
4.2.2 极限破坏状态
4.2.3 平均剪切应力-总滑移关系
4.2.4 不同加载力下界面应变分布
4.2.5 界面粘接-滑移关系
4.3 界面性能对锚固承载力的影响分析
4.3.1 粘接作用对锚固承载力的影响
4.3.2 摩擦作用对锚固承载力的影响
4.4 锚固设计参数对锚固承载力影响
4.4.1 影响锚固承载力的设计参数
4.4.2 试验概况
4.4.3 试验结果及分析
4.5 基于回归分析的极限锚固承载力计算模型
4.5.1 考虑锚固装置设计参数的回归计算模型
4.5.2 考虑荷载分布的回归计算模型
4.6 本章小结
5 转动锚索式体外预应力加固体系试验研究
5.1 试验概况
5.2 体外预应力张拉试验
5.2.1 测点布置
5.2.2 试验结果及分析
5.3 静载试验
5.3.1 测点布置及试验参数
5.3.2 试验结果及分析
5.4 疲劳试验
5.4.1 疲劳应力幅的确定方法
5.4.2 试验结果及分析
5.5 本章小结
6 体外预应力体系加固桥梁的可靠性分析
6.1 体外索使用寿命分析
6.1.1 影响体外预应力体系可靠性的因素
6.1.2 体外索使用寿命计算模型
6.2 影响桥梁抗力时变性的主要因素
6.2.1 混凝土强度的经时变化
6.2.2 氯离子侵蚀
6.2.3 混凝土碳化
6.2.4 钢筋锈蚀模型
6.2.5 钢筋疲劳剩余强度时变模型
6.3 考虑疲劳和环境协同作用的桥梁加固后可靠性
6.3.1 时不变可靠性模型
6.3.2 时变可靠性模型
6.4 本章小结
7 结论及展望
参考文献
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集