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冯思嘉;
大连海事大学;
机译:修正《船舶油污损害赔偿责任法:燃油附加费公约》和《内罗毕残障公约》
机译:对船舶造成的石油污染损害的民事责任的强制保险研究:在“公约”下没有正式义务的小型船舶的规则是什么?
机译:基于碰撞引起的基于环境风险的船舶设计中的油船的初步设计
机译:中欧国家船舶油污损害赔偿责任人研究
机译:罐车和其他远洋船舶造成油污损害的民事责任。
机译:受外部参数影响的船舶碰撞时侧面结构的能量行为
机译:海事案例研究早稻田大学海洋法研究所,案例研究小组第8个关于对油轮的油污损害,基于《油污损害赔偿责任保护法》(目前为《船舶油污损害赔偿责任保护法》)的索赔被接受。长崎地方法院关于Othon案的判决的案件复审-(2000年12月6日,长崎地方法院的判决(Wa)第164号损害赔偿案,第1101号判决,第228页)
机译:美国可能遵守两项国际油污损害赔偿责任和赔偿公约的成本效益分析。执行摘要。
机译:口号上方的方框组成的商用车模型“在所有人的广告宣传中,所有人都要共同承担对collettivita的卫生保健教育的责任”
机译:拖轮是用于拖拉或停泊在非常近的地方工作的更大的船只(船)的船舶。根据天气和船只形状的不同,拖船船长可能并不总是能完全看到拖船离船最近的位置(可能在桥梁上方且不在现场)。拖船基础设施与船舶的碰撞可能而且确实发生。本发明将通过向拖轮船长提供警告,警告船舶离拖轮最接近的接触点的距离,从而将碰撞风险降到最低。本发明不包括拖轮船头。
机译:降低船舶碰撞风险的方法,降低船舶碰撞风险的系统,计划航线信息提供中心和船舶
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