运输发展中的制度研究

摘要

理论研究方面: (1)重点归纳了国内外文献对运输发展已有的研究成果,把已有的运输发展理论归纳为技术主导的运输发展理论和需求诱致的运输发展理论两大类别.前者包括运输发展阶段模型、运输成本阈值模型和运输技术扩散—替代模型;后者包括部门需求运输发展模型、运输化模型、运输与国民经济交替推拉关系模型、铁路货运需求增长模型以及区位运输网络发展模型.两类模型各有其优点,也存在不足,一个主要缺陷是假定现存制度不变这样的前提条件下分析运输发展问题,共同忽视了运输企业、运输市场、政府、产权等制度的作用,忽视了与运输发展密切相关的制度安排,很少注意到制度因素对运输发展的促进或阻碍作用. (2)着重研究了有关制度及制度变迁的理论,比较了古典、新古典以及旧制度经济学家对制度的认识,分析了新制度经济学在制度认识方面的差异.(3)建立起了一个基于制度分析的运输发展综合模型,指出运输发展受需求、相对要素价格、技术和制度之间的交互作用影响,并内生于这些因素形成的相互制约和支持的网络之中.增长的运输需求对技术变迁速度产生影响,而由相对资源稀缺变化引起的相对要素价格变化诱导运输企业要素节约的偏向.制度创新在运输技术进步的形成和扩散中起着重要作用,运输组织制度变迁、运输技术创新方式的制度化、运输市场的完善、政府政策、一国产权制度以及文化传统、意识形态等对于运输发展起着至关重要的作用.制度还对既定技术下运输生产率提高产生重要影响.

目录

文摘

英文文摘

1引言

1.1运输与发展

1.2问题的提出

1.3研究目标与方法

1.3.1研究目标

1.3.2研究方法

1.4论文的结构

2运输发展理论文献综述

2.1技术主导的运输发展理论

2.1.1运输技术发展阶段模型

2.1.2运输成本阈值模型

2.1.3运输技术扩散与替代模型

2.2需求诱致的运输发展理论

2.2.1部门需求运输发展模型

2.2.2运输化模型

2.2.3运输与国民经济的交替推拉关系模型

2.2.4铁路货运需求增长模型

2.2.5区位运输网络发展模型

2.3基本评价及留下的研究空间

2.4小结

3制度和制度变迁的相关理论

3.1经济学中的制度

3.1.1古典和新古典经济学中的制度观

3.1.2旧制度经济学的制度观

3.1.3新制度经济学对制度的重新认识

3.2制度的类型、功能及其属性

3.2.1制度的类型

3.2.2制度的功能

3.2.3制度的属性

3.3制度变迁理论

3.3.1制度变迁的需求因素

3.3.2制度变迁的供给因素

3.3.3制度变迁的困难及其国家的作用

3.3.4集体学习、路径依赖与制度变迁

3.4小结

4基于制度分析的运输发展综合模型

4.1基于制度分析的运输发展综合模型

4.1.1模型中一些重要概念的说明

4.1.2一个运输发展综合模型

4.2需求、相对要素价格与运输技术变迁

4.2.1需求拉动与运输技术变迁速率

4.2.2相对要素价格变化与运输技术变迁方向

4.2.3运输技术变迁的演进性

4.2.4运输技术变迁的路径依赖

4.3运输发展进程中的制度作用机理

4.3.1制度化的技术创新方式加速了现代运输技术的产生

4.3.2运输技术进步需要相应的运输企业组织变迁

4.3.3运输市场对运输发展起着基础性支撑作用

4.3.4政府干预直接影响着运输技术进步和基础设施网络扩展

4.3.5运输产权结构很大程度上决定着运输发展速度

4.3.6.意识形态、文化传统等非正式制度对运输发展有着明显影响

4.3.7制度安排与变迁影响着既定技术下运输潜能的释放

4.4小结

5中日近代运输发展比较的制度分析：以轮船运输为例

5.1外生强制性制度变迁对中国传统运输业的冲击

5.2进入限制、保守的文化传统和意识形态妨碍了中国近代运输技术进步

5.2.1进入限制压抑了民族轮船业的兴起

5.2.2保守与封闭的意识形态妨碍了中国近代运输技术进步

5.2.3垄断的市场结构和政府干预阻碍了民间航运的成长

5.3企业组织变迁的滞后导致了中国近代运输发展的延缓

5.3.1早期的官商一体企业组织有利于近代运输起步

5.3.2政府越位的企业组织制度使近代运输走向相对停滞

5.4中国近代运输发展与日本的比较分析

5.4.1政府扶持导致了日本近代运输业的迅速发展

5.4.2开放、创新的意识与产业政策促进了日本民间运输发展

5.4.3日本企业利润再投资方式保证了持续发展的资金来源

5.5小结

6中美现代运输发展比较的制度分析：以集装箱运输为例

6.1中美集装箱运输发展沿革

6.1.1美国集装箱运输发展历程

6.1.2中国集装箱运输发展历程

6.2促进美国集装箱运输迅速发展的制度安排与变迁

6.2.1完善的运输市场体制

6.2.2大陆桥的兴起

6.2.3放松运输管制

6.2.4运输代理制的发展

6.2.5政府推动和支持

6.3中国不同时期的制度安排对集装箱运输发展的影响

6.3.1早期的计划运输体制制约了集装箱运输发展

6.3.2政府推动使集装箱运输发展摆脱了停滞的局面

6.3.3运输市场化促进了水运集装箱的迅速发展

6.3.4铁路市场化的滞后导致其集装箱运输发展相对缓慢

6.4小结

7中国运输结构变化的制度分析

7.1 20世纪80、90年代中国的运输结构变化

7.1.1铁路在运输市场中的重要地位

7.1.2铁路在运输市场中的主导地位受到强烈冲击

7.1.3提速提升了铁路运输市场份额

7.2运输市场化的非均衡对运输发展的影响

7.2.1政企不分妨碍了铁路适应市场的能力

7.2.2政府管制制约了铁路运输供给

7.2.3市场竞争推动了铁路技术创新

7.2.4铁路技术创新剌激了其他运输方式创新

7.3铁路走向市场化的困难及其原因

7.3.1观念束缚及社科知识的局限

7.3.2政府的偏好和有限理性

7.3.3政企不分及部门利益分割

7.3.4行政型的铁路组织结构

7.4小结

8中国未来运输发展尚待制度激励

8.1中国运输发展的广阔前景

8.1.1巨大运量增长空间

8.1.2日益增长的高质量和个性化运输需求

8.2中国目前运输发展面临的难题

8.2.1运输网规模总量不足，地区发展不平衡

8.2.2结构矛盾突出

8.2.3技术装备水平与运输质量不高

8.2.4运输改革相对滞后

8.3中国未来运输发展的制度要求

8.3.1以观念创新为结导

8.3.2重点进行市场创新

8.3.3加强政府管理体制创新

8.3.4深化企业组织制度创新

8.3.5重视各运输制度安排之间的影响与互动

8.4小结

9结论

参考文献

致谢

附录