铁路中间站调车集中化问题研究——焦柳线怀铁管内中间站调车集中化初探

摘要

该文根据现场的作业情形和作者在中间站的实践经验,提出了中间站的调车作业集中化——设置配有专用调机的中心站的问题研究,力图改变中间站的调车作业存在的不利因素.文章通过对在某区段内的中间站设置配备专用调机的中心站问题的研究,从经济效益入手,分析在中间站实施这种组织方案的必要性和可行性,并针对方案的实施性建立数学模型——多层次模糊综合评价模型,对中间站设置中心站的适宜程度进行了综合评价.

目录

文摘

英文文摘

第一章概述

第一节选题的背景和意义

第二节基本概念

第三节中间站的调车作业

第四节其他基本概念

第二章在中间站设立中心站的必要性分析和运输组织方案的确立

第一节我国铁路中间站调车作业存在的问题

第二节中心站的运输组织方案

第三章设立中心站的可行性分析

第一节设立中心站经济效益的分析

第二节设立中心站经济效益评估和计算

第三节焦柳线张车段管内中心站方案经济效益计算

第四章确立中心站最佳位置的初步分析及其数学模型的建立

第一节怀铁管内焦柳线上设中心站方案的初步分析

第二节专用调机中心站选址数学模型的建立——多层次模糊综合评价模型

第五章中心站设置的有关原则及建议

结束语

主要参考资料

附录