滑差对车轮轮箍材料接触疲劳寿命的影响及损伤机制研究

摘要

提高材料滚动接触疲劳性能是一个非常复杂的课题,影响滚动接触疲劳的因素很多,该文第一章从材料自身、外部因素两个方面进行了分析;并在第三章从统计学角度考察了1000转/分、2000转/分两种转速以及0﹪、10﹪、20﹪种滑差率对车轮、轮箍材料滚动接触疲劳寿命的影响:第四章分析金相,探讨了在有滑差存在下材料接触疲劳损伤形成机理,希望为提速后中国铁路车轮损伤研究提供一定的理论和试验依据.

目录

文摘

英文文摘

前言

第一章绪论

1.1我国列车提速概况

1.2车轮概述

1.3列车车轮损伤概述

1.3.1列车车轮主要失效形式

1.3.2车轮损伤失效机理

1.4车轮接触疲劳失效研究

1.4.1滚动接触疲劳损伤类型

1.4.2滚动接触疲劳损伤机理

1.4.3滚动接触疲劳模型

1.4.4滚动接触疲劳损伤的影响因素

1.5小结

第二章试验方案及试验参数的确定

2.1引言

2.2 JP-DB 1500型接触疲劳试验机简介

2.2.1试验机的功用

2.2.2试验机的特点

2.2.3试验机的结构和传动

2.2.4试验机的主要规格

2.3试验用材料

2.4接触疲劳实验参数以及失效判据的确定

2.5接触疲劳实验

2.6实验结果处理

第三章接触疲劳寿命统计分析

3.1引言

3.2材料接触疲劳寿命的分布

3.3两参数威布尔分布

3.3.1两参数威布尔分布函数

3.3.2滚动接触疲劳寿命的威布尔分布参数b和Na的估计

3.4车轮轮箍材料试样接触疲劳寿命统计分析

3.4.1转速对接触疲劳寿命的影响

3.4.2滑差对接触疲劳寿命的影响

3.4.3振动数据分析

3.4.4分析与讨论

第四章接触疲劳试样金相分析

4.1表面形貌观察

4.2失效试样剖面观察

4.2.1失效试样主裂纹倾角分析

4.2.2试样亚表层中大量孔洞分析

4.2.3失效试样裂纹末梢照片分析

4.2.4失效试样亚表层与基体组织分析

4.3径向维氏硬度

4.4裂纹分布与晶粒度观察

4.5分析与讨论

第五章结论

参考文献

致谢