基于动态模式分解的发电机惯量及阻尼系数评估方法研究

目录

摘要

第1章绪论

1．1课题的研究背景及意义

1．2国内外研究现状

1．2．1发电机惯量及阻尼系数评估方法研究现状

1．2．2状态矩阵特征参数提取方法研究现状

1．3本文的主要研究内容

第2章发电机惯量和阻尼系数与状态矩阵特征的数学关系解析

2．1引言

2．2多机系统发电机转子运动方程的线性化

2．3转子角及转速变化量与状态矩阵特征的关系分析

2．4惯量和阻尼系数与状态矩阵特征的关系解析

2．5本章小结

第3章动态模式分解算法及其在转子运动方程重构中的应用

3．1引言

3．2动态模式分解算法

3．3基于动态模式分解的转子运动方程重构

3．4算例分析

3．5本章小结

第4章基于动态模式分解的发电机惯量及阻尼系数评估方法

4．1引言

4．2多机系统发电机惯量及阻尼系数评估方法

4．2．1基于状态矩阵特征的发电机惯量及阻尼系数评估模型

4．2．2发电机惯量及阻尼系数估计流程

4．3算例分析

4．3．1IEEE4机2区系统

4．3．2IEEE10机39节点系统

4．4本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果

声明

致谢