基于EDR技术及人体损伤的交通事故深度调查和分析研究

摘要

统计数据显示十多年来中国交通事故死亡人数一直位居全球前列。而发生重大交通事故，导致高死亡的最主要的场所就是在高速路上。对于这样的结果，专家认为驾驶员缺乏安全意识、法制观念淡薄是主要原因；比如在高速路上倒车是一种极度危险，危害公共安全的违法行为，后果相当严重。可是，目前在中国的高速路上，尤其是下道口附近，这种违法倒车的行为屡见不鲜。对这类高速公路交通事故进行准确的事故重建分析，在责任认定、保险索赔、人体损伤防护、完善道路交通管理及相关法律法规等方面具有重要意义。　　我国交通法规虽然规定禁止高速公路上倒车的行为，但是由于驾乘人员安全意识淡漠，在高速路上不少驾驶员因路况不熟悉、或开小差而导致驶过下道口；本应行驶至前面的下道口掉头行驶，但为了节省时间或节约燃料，抱着侥幸心理而冒险采取倒车方式，而导致事故的发生。事故发生后，双方当事人各执一词，如何进行责任认定便是最大的难题。因此，如何确定前车是否为倒车，如何利用现有资料、技术解决高速公路上倒车问题尤为重要。有些高速公路倒车事故在有路面监控视频、车辆行车记录仪的情况下是很容易确定的；但是很多高速公路倒车事故中是没有任何监控及行车记录仪的，基于此，我们引入汽车EDR数据结合人体损伤、PC-Crash计算机仿真软件对事故发生前后车辆的行驶速度及行驶状态进行分析研究，还原事故真相。　　本研究在交通事故深度调查的基础上，筛选出两例典型的高速道路上的事故进行分析。通过对人体损伤进行分析，发现了典型的、严重的挥鞭样损伤。同时引入EDR数据进行深入分析，采用PC-Crash计算机仿真技术，结合动量守恒定律、人体损伤生物力学等方法对事故进行还原。通过对典型案例的事故重建，深入探讨如何运用综合的分析方法还原事故真相；通过对典型案例的人体损伤分析，研究事故中人员伤情机制，为交通事故人体损伤分析及防护提供真实可靠的研究数据。

目录

声明

1 前 言

1.1 选题缘由

1.2 研究背景

1.3 研究意义

1.4 研究内容

1.5 研究方法

2 道路交通事故深度调查

2.1道路交通事故深度调查研究现状

2.2 道路交通事故深度调查主要内容

2.3 道路交通事故深度调查方法和目的

2.4 本章小结

3 汽车EDR

3.1 EDR功能与技术规范

3.2 EDR数据有效性验证

3.2.1 ΔV 的有效性验证

3.2.2 碰撞前速度有效性验证

3.2.3安全带及气囊点爆状态等其他信息

3.3 EDR数据应用

3.3.1利用EDR数据进行乘员损伤风险预测

3.3.2 EDR数据交通事故过程重建

3.4 本章小结

4 PC-Crash仿真软件

4.1 PC-Crash国外研究现状

4.2 PC-Crash国内研究现状

5 高速公路倒车事故分析

5.1 案例一

5.1.1 事故深度调查

5.1.2 运用人体损伤生物力学对乘员损伤分析

5.1.3 运用EDR数据及PC-crash仿真分析车辆行驶状态

5.2 案例二

5.2.1 事故深度调查

5.2.2 运用人体损伤生物力学对乘员损伤分析

5.2.3 运用EDR数据分析车辆行驶状态

5.3 人体损伤分析

5.4 本章小结

致谢

参考文献

附录1个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果