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李伟锋;
吉林大学;
机译:由主动悬架和四轮转向组成的H {sub}∞集成控制系统的设计和分析
机译:主动前轮转向和四轮扭矩提高车辆操纵和稳定性的集成控制系统设计
机译:非完整拖车系统的转向机构设计和控制
机译:多轮重型车辆连锁型转向机构的设计及误差分析
机译:与四轮转向集成的滑差控制制动系统的研究和设计。
机译:脚踝外骨骼行走辅助的纯机械传感器-控制器集成系统的设计
机译:Mamdani模糊控制的集成轮滑动尺寸与车辆侧滑动角度的设计
机译:使用微波着陆系统(mLs)的终端区域自动导航,引导和控制研究。第5部分:使用现代控制技术设计和开发数字集成自动着陆系统(DIaLs),用于陡峭的最终进近
机译:用于汽车设计研究的车轮悬架,具有用于与设计研究的子结构连接的底板和用于与汽车轮胎的轮辋连接的轮接收器
机译:半导体集成电路系统的设计方法,导体集成电路基板的设计方法,封装体设计方法,导体集成电路的设计方法,导体集成电路系统的设计,导体集成电路系统的设计,导体集成电路系统的设计和半导体集成电路
机译:前两轮三轮摩托车的前轮转向机构,以及前两轮三轮摩托车的前轮转向机构
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