电控喷射式压缩空气发动机的研究

摘要

严重的环境问题和紧张的石油资源使全球汽车工业的发展面临着严重的挑战.为了满足对环境保护以及可持续发展不断提高的要求,使用对环境友好的清洁汽车,以替代消耗石油等不可再生资源并对大气污染严重的内燃机动力汽车已成为当今社会的迫切需要. 压缩空气发动机(气动发动机)将高压空气中存储的能量转化为扭矩形式的机械能输出,不消耗石油燃料,作为汽车动力可以使汽车真正成为

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致谢

第一章绪论

1.1引言

1.2压缩空气发动机的研究现状

1.2.1国外研究概况

1.2.2国内研究工作

1.3本课题的研究意义和主要内容

第二章电控喷射式压缩空气发动机的整体设计方案

2.1基本思路及方案提出

2.2电控喷射式压缩空气发动机的总体设计方案

2.3高速电磁阀的选取

2.4本章小结

第三章电控喷射式压缩空气发动机管理系统的硬件设计

3.1发动机管理系统的硬件总体结构

3.2传感器与执行器

3.3电子控制单元(ECU)

3.3.1单片机选型

3.3.2输入通道

3.3.3时钟、复位和串行通讯电路

3.3.4 I/0 口和内存扩展电路

3.3.5高速电磁阀的功率驱动电路

3.3.6电源电路

3.3.7印刷电路板(PCB)及外壳的设计

3.4硬件调试及改进

3.5本章小结

第四章电控喷射式压缩空气发动机管理系统的软件设计

4.1发动机管理系统的软件总体框架

4.2喷射过程控制时序及实现

4.2.1从单片机SPI通讯程序

4.2.2喷射过程控制时序的实现

4.3发动机管理模块的程序设计

4.3.1发动机的转速计算子模块

4.3.2数据采集子模块

4.3.3工况确定子模块

4.3.4查找MAP图子模块

4.3.5与从单片机通讯子模块

4.3.6与PC机通讯子模块

4.4软件调试

4.5本章小结

第五章电控喷射式压缩空气发动机的试验研究

5.1单缸电控喷射式压缩空气发动机台架试验系统

5.1.1配气系统

5.1.2高压空气喷射系统

5.1.3排气系统

5.2电控喷射式压缩空气发动机初步试验

5.3电控喷射式压缩空气发动机进一步试验

5.4本章小结

第六章全文总结与展望

6.1总结

6.2今后工作展望和建议

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文