航空发动机精锻叶片铣削工装结构分析与优化设计

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景

1.2 航空发动机铣削工装难点

1.2.1精锻叶片结构特性给工装设计带来的难点

1.2.2精锻叶片材料性能给工装设计带来的难点

1.3 研究现状

1.3.1薄壁件工装国内外的研究现状

1.3.2工装优化的国内外研究现状

1.4 本文的主要工作与结构

2 铣削工装结构分析

2.1 引言

2.2 工装结构分析

2.2.1铣削工装定位组件

2.2.2铣削工装夹紧组件

2.2.3 铣削工装底座机构

2.3铣削工装的力学模型

2.4 叶片-工装系统分析

2.5 本章小结

3 铣削工装优化设计

3.1 引言

3.2 铣削工装的优化布局

3.2.1 工装布局优化模型及假设

3.2.2 数学模型

3.2.3 遗传算法求解

3.3 铣削工装材料选择

3.3.1理论分析

3.3.2有限元分析

3.3.3微观力学性能分析

3.4铣削工装定位元件新型结构分析

3.4.1理论分析

3.4.2 有限元分析

3.4.3宏观力学性能分析

3.5 本章小结

4 精锻叶片铣削实验

4.1 引言

4.2 铣削力对榫头变形的影响规律实验

4.2.1 高分辨率榫头畸变测试系统搭建

4.2.2 精锻叶片铣削实验

4.3铣削工装布局对榫头变形的影响规律实验

4.4工装定位元件的材料和结构对榫头铣削变形的影响

4.5本章小结

5 总结与展望

5.1总结

5.2展望

参考文献

攻读学位期间发表的学术论文目录

致 谢