声明
1.1课题来源及研究的背景和意义
1.2动载荷逆向识别国内外研究现状
1.3主要研究内容
2.1齿轮系统动力学理论
2.2建立齿轮系统动力学模型
2.3齿轮箱动载荷计算
2.4本章小结
3.1动载荷逆向识别理论
3.2齿轮箱结构频响函数计算
3.3齿轮箱动载荷逆向识别技术理论验证
3.4本章小结
第四章 齿轮箱动载荷逆向识别试验研究
4.1齿轮箱动载荷逆向识别试验
4.2基于振动响应数据的齿轮箱动载荷逆向识别计算
4.3齿轮箱动载荷识别结果验证
4.4逆向识别与理论计算的齿轮箱动载荷对比分析
4.5本章小结
第五章 齿轮箱动载荷控制设计
5.1齿轮参数优化设计
5.2齿轮啮合状态控制设计
5.3本章小结
结论
致谢
参考文献
附录(一)攻读硕士期间发表论文
中国舰船研究院;